| Назва статті | Нові дії |
| Модель | 2645LSDNA 6X4 |
| Походження | Німеччина |
| Наявність: Європа / Китай | 2012 / 2018 |
| Привідна форма | 6X2 |
| Споряджена маса | 9100~9600 кг |
| Модель двигуна | OM471 рядний 6 циліндр |
| Об'єм двигуна | 12,8 л |
| Норми викидів | Країна 5 |
| Максимальна потужність двигуна | 330 кВт / 449 к.с |
| Максимальний крутний момент двигуна | 2200 Нм / 1100 об./хв |
| Найбільш економічна швидкість двигуна | 900~1300 об/хв |
| Економічна швидкість | 68~96 км/год |
| Максимальна потужність гальмування двигуном | 410 кВт / 558 к.с |
| Коробка передач | Коробка передач Powershift третього покоління |
| Кількість передач: вперед/назад | 12 шт / 4 шт |
| Передаточне число ведучої осі | 2,846 |
| ESP | Інтелектуальна система контролю стійкості |
| EBS | Інтеграція ABS/ASR/EBD/BA |
| Асистент утримання смуги руху | Система підтримки смуги руху |
| BA | Система допомоги при гальмуванні |
| ABA4 (необов'язково) | Унікальна функція розпізнавання пішоходів на низькій швидкості |
| Довжина тіла | 7050 мм |
| Ширина корпусу | 2500. мм |
| Зріст тіла | 3950. мм |
| Світла висота в кабіні | 1970 р. мм |
| Підлога кабіни | Рівна підлога |
| Спальне місце | Люкс 7 зон комфорт |
| Верхня/нижня ширина спального місця | 750/650. мм |
| колісна база | 3550. мм |
| Марка сідла | JOST |
| Моделі сідла | № 50 |
| Положення сідла | 1050. мм |
| Задня підвіска | 750. мм |
| Передній радіус повороту | c. 2740. міліметр |
| Задній радіус повороту | c. 2191. міліметр |
| Радіус повороту | 9000. мм |
| Об'єм паливного баку | 480 л + 480 л |
| Зліва коробка з сечовиною | 60 л |
| Підтримка Fleetboard ECO | Автобус з автомобілем |
| Додаткове опалення | 2 години підігріву залишкового тепла |
| Фари (стандарт) | Біксенонові фари |
| Протитуманні/денні ходові вогні | Світлодіод |
| Ззаду показано контурне світло | Світлодіод |
Основна інформація про тягач Mercedes-Benz Actros 2645 6x4
Нове покоління трактора Actos від Mercedes-Benz є флагманською моделлю, випущеною в Європі в 2012 році, і успішно зайняла та зберегла перше місце в продажах важких тракторів і частці ринку завдяки своїм комплексним перевагам, таким як 30% збільшення вихідного крутного моменту двигуна, 7% зниження споживання палива, 20% подовження терміну служби основних компонентів, таких як двигун, трансмісія та механізм трансмісії. порівняно з попереднім поколінням моделей Actros, а також подовженням циклу обслуговування на 20%.
Серед усіх імпортних тракторних двигунів діапазон максимального крутного моменту найширший - максимальна вихідна швидкість крутного моменту 800~1400 об/хв;
Величезний простір кабіни з рівною підлогою висотою до 1,97 метра забезпечує водієві зручне місце для роботи та відпочинку; знижує робочу втому водія та забезпечує безпеку водіння;
Унікальна система підігріву відпрацьованого тепла може забезпечити обігрів приміщення протягом 2 годин після вимкнення двигуна, зменшуючи знос двигуна та споживання палива;
За допомогою унікальної бортової системи тренера водій може отримувати свої 8 результатів водіння в режимі реального часу, вчасно знаходити невідповідні та недоліки, а також своєчасно виправляти та покращувати свої навички водіння та експлуатації.
Максимальна потужність гальмування двигуна становить 410 кВт (558 кінських сил), а потужність гальмування перевищує позитивну потужність, яка є найпотужнішою в поточному гальмуванні двигуном того ж класу.
Інтелектуальна гальмівна система EBS, яка включає антиблокувальну систему ABS + протибуксувальну систему приводу ASR + електронну систему розподілу гальмівних зусиль EBD + систему допомоги при гальмуванні BA для забезпечення безпеки руху;
Система активного гальмування ABA4-4 покоління, унікальна функція розпізнавання пішоходів під час руху на низькій швидкості (стандарт типу люкс, опція стандартного типу) для забезпечення безпеки;
BA - унікальна система підтримки гальмівної сили, коли водій швидко гальмує, автоматично та швидко форсажує до 100% гальмівної сили, скорочуючи гальмівний шлях транспортного засобу;
Кілька зарезервованих отворів для кріплення/регулювання сідла дозволяють гнучко та зручно регулювати положення сідла відповідно до конфігурації причепа, щоб основний автомобіль гексаграми відповідав більш розумно, опір вітру був нижчим та споживання палива під час руху;