Ви тут:

додому
/
Продукти
/
Трактор
/
Mercedes-Benz Actros 2651
01/ 08

Mercedes-Benz Actros 2651

Консультації

Детальна інформація про обладнання

Назва статті Нові дії
Модель 2651LSDNA 6X4
Походження Німеччина
Наявність: Європа / Китай 2012 / 2018
Привідна форма 6 X 4
Споряджена маса 9100~9600 кг
Модель двигуна OM471 рядний 6 циліндр
Об'єм двигуна 12,8 л
Норми викидів Країна 5
Максимальна потужність двигуна 375 кВт / 510 к.с
Максимальний крутний момент двигуна 2500 Нм / 1100 об./хв
Найбільш економічна швидкість двигуна 900~1300 об/хв
Економічна швидкість 68~96 км/год
Максимальна потужність гальмування двигуном 410 кВт / 558 к.с
Коробка передач G281-12 Powershift 3-го покоління
Кількість передач: вперед/назад 12 шт / 4 шт
Передаточне число ведучої осі 2,733
ESP Інтелектуальна система контролю стійкості
EBS Інтеграція ABS/ASR/EBD/BA
Асистент утримання смуги руху Система підтримки смуги руху
BA Система допомоги при гальмуванні
ABA4 (необов'язково) Унікальна функція розпізнавання пішоходів на низькій швидкості
ЄАПУ Повітряна установка з електронним керуванням підігрівом
Довжина тіла 7050 мм
Ширина корпусу 2500. мм
Зріст тіла 3950. мм
Світла висота в кабіні 1970 р. мм
Підлога кабіни Рівна підлога
Спальне місце Люкс 7 зон комфорт
Верхня/нижня ширина спального місця 750/650. мм
колісна база 3550. мм
Марка сідла JOST
Моделі сідла № 50
Положення сідла 1050. мм
Задня підвіска 750. мм
Передній радіус повороту c. 2740. міліметр
Задній радіус повороту c. 2191. міліметр
Радіус повороту 9000. мм
Об'єм паливного баку 480 л + 480 л
Зліва коробка з сечовиною 60 л
Сидіння водія Ергономічні комфортні плюшеві сидіння
Підтримка Fleetboard ECO Автобус з автомобілем
Додаткове опалення 2 години підігріву залишкового тепла
Автоматичні фари + датчик дощу Біксенонова стрічка фар самоочищається
Протитуманні/денні ходові вогні Світлодіод
Ззаду показано контурне світло Світлодіод

Акція на продаж

Надсилання запитів

Деталі продукту

Основна інформація про тягач Mercedes-Benz Actros 2651 6x4

Нове покоління трактора Actos від Mercedes-Benz є флагманською моделлю, випущеною в Європі в 2012 році, і успішно зайняла та зберегла перше місце в продажах важких тракторів і частці ринку завдяки своїм комплексним перевагам, таким як 30% збільшення вихідного крутного моменту двигуна, 7% зниження споживання палива, 20% подовження терміну служби основних компонентів, таких як двигун, трансмісія та механізм трансмісії. порівняно з попереднім поколінням моделей Actros, а також подовженням циклу обслуговування на 20%.

Серед усіх імпортних тракторних двигунів діапазон максимального крутного моменту найширший - максимальна вихідна швидкість крутного моменту 800~1400 об/хв;

Величезний простір кабіни з рівною підлогою висотою до 1,97 метра забезпечує водієві зручне місце для роботи та відпочинку; знижує робочу втому водія та забезпечує безпеку водіння;

Унікальна система підігріву відпрацьованого тепла може забезпечити обігрів приміщення протягом 2 годин після вимкнення двигуна, зменшуючи знос двигуна та споживання палива;

За допомогою унікальної бортової системи тренера водій може отримувати свої 8 результатів водіння в режимі реального часу, вчасно знаходити невідповідні та недоліки, а також своєчасно виправляти та покращувати свої навички водіння та експлуатації.

Максимальна потужність гальмування двигуна становить 410 кВт (558 кінських сил), а потужність гальмування перевищує позитивну потужність, яка є найпотужнішою в поточному гальмуванні двигуном того ж класу.

Інтелектуальна гальмівна система EBS, яка включає антиблокувальну систему ABS + протибуксувальну систему приводу ASR + електронну систему розподілу гальмівних зусиль EBD + систему допомоги при гальмуванні BA для забезпечення безпеки руху;

Система активного гальмування ABA4-4 покоління, унікальна функція розпізнавання пішоходів під час руху на низькій швидкості (стандарт типу люкс, опція стандартного типу) для забезпечення безпеки;

BA - унікальна система підтримки гальмівної сили, коли водій швидко гальмує, автоматично та швидко форсажує до 100% гальмівної сили, скорочуючи гальмівний шлях транспортного засобу;

Кілька зарезервованих отворів для кріплення/регулювання сідла дозволяють гнучко та зручно регулювати положення сідла відповідно до конфігурації причепа, щоб основний автомобіль гексаграми відповідав більш розумно, опір вітру був нижчим та споживання палива під час руху;